
1. የጀርባ ቴክኖሎጂ
በአሁኑ ወቅት ለድልድዮች እና ለክፉዎች የመመዘን ግንዛቤዎች በፕሮጄክስት ውስጥ የ WIM ስርዓቶች ለድልድዮች ቁጥጥር የማይደረግባቸው ፕሮፌክቶች በፕሮጄክቲ ፕሮጄክቶች ውስጥ በሰፊው ያገለግላሉ. ሆኖም, ትክክለኛነት እና የአገልግሎት ህይወትን ለማረጋገጥ, የአሁኑ ቴክኖሎጂው የመጫኛ ስፍራን የመጫን አከባቢን ለማገዝ የፒንሰር ኮንክሪት የእንቅስቃሴ ምግቦች እንደገና ይፈልጋሉ. ነገር ግን በአንዳንድ የማመልከቻ አከባቢዎች ያሉ በአንዳንድ የትራፊክ መጨናነቅ ያሉ አካባቢዎች (ሲሚንቱ የሚካሄደው ጊዜ በጣም ረጅም ነው, የረጅም ጊዜ የመንገድ መዘጋት አስቸጋሪ ነው), እንደዚህ ያሉ ፕሮጀክቶች ለመተግበር አስቸጋሪ ናቸው.
በተለዋዋጭ ገዥው ላይ በሚጓዝበት ጊዜ የፓይዞይስ (በተለይም ከባድ ሸክም) የመንገድ ወለል በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ በተለዋዋጭ የግድግዳ ወረቀት ላይ በቀጥታ ሊጫን አይችልም. ሆኖም, ወደ ግትርጉ የፓይዚዮ ቧንቧዎች ክብደትን በሚደርስበት ጊዜ የመረጃው የመለያ መረጃ እና የእግረኛ በይነገጽ አካባቢ የተለያዩ ናቸው. ከዚህም በላይ የግንኙነት ክብደት ዳሳሽ ግንዛቤው የአስተማሪው አናዴድ የለውም, ይህም ክብደቱን በፍጥነት ለመሰረዝ እና ከእቃ መቁረጥ ስሜት ጋር ይመሳሰላል.

(ባለ 3-ለስላሳ የመነሻ ዳሳሽ, ባለ3-ለስላሳ የመሠረት ንብርብር, ባለ 4-ጠንካራ የመሠረት ሽፋን, ባለ 6-ጠንካራ የመነሻ ማዕከል, ባለ 6-የመሬት መስክ, ባለ 6-ን ድትመት አከባቢ, ባለ 6-ን መሬት ፓድ)
በተለያዩ የመዋቢያ ባህሪዎች እና የተለያዩ የእግር ጉዞ ተባባሪዎች ምክንያት, የተሸጡ ተሽከርካሪዎች የመመዘን ዳሳሽ በሽታ ካለባቸው ተሽከርካሪዎች ከባድ ንዝረት ያላቸው ተሽከርካሪዎች ከባድ ነጠብጣብ, አጠቃላይ ክብደትን ትክክለኛነት በእጅጉ ይነካል. ከረጅም ጊዜ ከተሽከርካሪ ማመጣጠን በኋላ ጣቢያው ወደ አነፋፊ ጉዳት ያስከትላል.
2. በዚህ መስክ የወቅቱ መፍትሄ-ሲሚንቶ ኮንክሪት የእግረኛ መንገድ መልሶ ግንባታ
በአስፋልት መንገድ ላይ በቀጥታ የሚቀሰቅሱ ፓስተሮች ችግር ምክንያት በዲፕሎይድ ኢንፎርሜሽን ላይ የተደገፈ መረጃ ኢንፎርሜሽን ኢንፎርሜሽን መጫኛ አካባቢን ለመቅዳት የፒንቶ ኮንክሪት የእግረኛ መንገድ ማሻሻያ ነው. አጠቃላይ መልሶ ማገገም ከ 6 እስከ 24 ሜትር ነው, ከመንገዱ ስፋት ጋር እኩል የሆነ ስፋት ያለው ስፋት ነው.
ምንም እንኳን የሲሚንቶ ኮንክሪት የእግረኛ መንገድ መልሶ ማጣሪያ የመደመር ችሎታዎችን የመጫን ችሎታዎችን ለመጫን እና የአገልግሎት ህይወትን እንዲቀጥሉ የሚያረጋግጥ ቢሆንም የአገልግሎት ህይወትን በጋራ የሚያረጋግጡ በርካታ ጉዳዮች, በተለይም-
1) ኦሪጅናል የግድግዳ መጫዎትን ሰፊ የሆነ ሲሚንቶ መገንባት ከፍተኛ የግንባታ ወጪዎችን ይጠይቃል.
2) ሲሚንቶ ኮንክሪት መልሶ ማካካስ በጣም ረጅም የግንባታ ጊዜ ይፈልጋል. ለሲሚንቶ የመንገድ ጊዜ የማደንዘዝ ጊዜ ብቻ ነው በትራፊክ ድርጅት ላይ ትልቅ ተፅእኖ እንዳሳደረ ጥርጥር የለውም. በተለይም የ WIM ስርዓቶች አስፈላጊ በሆነባቸው ግን የቦታው ጣቢያው የትራፊክ ፍሰት በጣም ከፍተኛ ነው, የፕሮጀክት ግንባታ ብዙውን ጊዜ አስቸጋሪ ነው.
3) የመጀመሪያው የመንገድ አወቃቀር ጥፋት, መልክን የሚነካ.
4) በግጭት ሥራ ውስጥ ድንገተኛ ለውጦች የተሽከረከሩ ክስተቶች በተለይም በዝናብ ሁኔታዎች በቀላሉ ወደ አፋጣኝ ሊመሩ ይችላሉ.
5) በመንገድ አወቃቀር ውስጥ ለውጦች የተሽከርካሪ ንቅሶቻዎችን በተወሰነ ደረጃ ላይ የሚነኩ የተሽከርካሪ ንቅሶቻዎች ያስከትላሉ.
6) የሲሚንቶ ኮንክሪት መልሶ ማጎልበት እንደ ከፍታ ድልድዮች ያሉ አንዳንድ ልዩ መንገዶች ሊተገበር አይችልም.
7) በአሁኑ ወቅት በመንገድ ትራፊክ መስክ መስክ አዝማሚያ ከ WHOSE ወደ ጥቁር ነው (ሲሚንቶን ወደ አስፋልት አቅጣጫ መለወጥ). የአሁኑ መፍትሔ አግባብነት ካላቸው መስፈርቶች ጋር የማይጣጣም ከሆነ እና የግንባታ ክፍሎች ብዙውን ጊዜ የሚቋቋም ናቸው.
3. የተሻሻለው የመጫኛ መርሃግብር ይዘት
የዚህ ዕቅድ ዓላማ በቅጽበት አስፋልት ተጨባጭ በሆነ መንገድ ላይ በቀጥታ መጫን አለመቻሉን የፒዚዮኔፊኔይ ኤሊኤን ኤሊዚጂ ሩክ ቅጥርን ጉድለት መፍታት ነው.
ይህ ዘዴ ጠንካራ በሆነ የመረጃ መዋዕለ ንጣፍ ውስጥ በሚገኝበት ቀጥተኛ የመነጨው ሂደት ምክንያት የተፈጠረውን የረጅም ጊዜ የመነጨ ድርጊት እንዲቀንስ ያደርጋል. ይህ የአገልግሎት ህይወትን በእጅጉ ያስፋፋል እናም ትክክለኛነትን አለመቀበል አለመሆኑን ያረጋግጣል.
በተጨማሪም, በዋናው አስፋልት መንገድ ላይ የ Centen Commentie የእግረኛ መንገድ መልሶ ማካሄድ, የግንባታውን የግንባታ ወጪዎች እና የግንባታ ጊዜውን የሚያሳድድ, ለትላልቅ ማስተዋወቂያ ማቀነባበሪያ ማካሄድ አያስፈልግዎትም.
ምስል 2 ለስላሳ የመሠረት ንብርብር ላይ ከተቀመጠው የፓይዞሜትሪክ ቧንቧ ቧንቧው ጋር የተዋቀረ አንድ አዋጅ ትሪፕ ነው.

(ባለ 3-ለስላሳ የመነሻ ዳሳሽ, ባለ3-ለስላሳ የመሠረት ንብርብር, ባለ 4-ጠንካራ የመሠረት ሽፋን, ባለ 6-ጠንካራ የመነሻ ማዕከል, ባለ 6-የመሬት መስክ, ባለ 6-ን ድትመት አከባቢ, ባለ 6-ን መሬት ፓድ)
4 ቁልፍ ቴክኖሎጂዎች
1) እንደገና የመገንባቱን ማስገቢያ ማስገቢያ ማከማቻ የመግባት ማስገቢያ ማደንዘዣ የመነሻ ደረጃ ቁፋሮ 24-58 ሴ.ሜ.
2) የማስገቢያ እና የማሽኮርመም ቁሳቁስ ቁራጭ የከፍተኛው ክሩዝ አሸዋ + ባልደረባ የአሸዋ አሸዋው ሬሾ ከ2-6 ሴ.ሜ ጥልቀት ጋር ተሞልቷል.
3) ጠንካራ መሠረት ንብርብር ማፍሰስ እና ክብደት አነፍናፊውን መጫን. ጠንካራ የመነሻ ደረጃ ንብርብር እና የመመዝገቢያ ዳሰሳ (0.2-10 ሚሜ) ከከባድ የመነሻ ደረጃ ንብርብር ጋር የሚመሳሰል ዳሰሳ ጎኖች ለመለየት. ጠንካራ የመነሻ ደረጃን ከሚያንጸባርቅ በኋላ ክብደቱን ዳሳሽ እና ጠንካራ የመነሻ ደረጃ ንብርብር ለተመሳሳዩ አውሮፕላን ለመቅረጽ የሚፈጥር አንድ ፍጡር ይጠቀሙ. ጠንካራ የመነሻ ደረጃ ንብርብር ግትር, ከፊል-ግትር ወይም የተዋሃደ የመነሻ ክፍል ሊሆን ይችላል.
4) የውድድር ንብርብር መጣል. የተቀሩትን የመለከያው ከፍታ ለመሙላት እና ለመሙላት ከሚያሳድረው ተለዋዋጭ የመነሻ ሽፋን ጋር የተጣጣሙ ቁሳቁሶችን ይጠቀሙ. በማሽኮርመም ሂደት ውስጥ የተስተካከለ የጠቅላላነቱን ገጽታ በሌሎች የመንገድ ገጽታዎች አጠቃላይ ደረጃ ለማስተካከል አነስተኛ የማጠናከሪያ ማሽን ይጠቀሙ. ተጣጣፊ የመነሻ ሽፋን መካከለኛ - ጥሩ ግራጫ አስፋልት ሽፋን ሽፋን ነው.
5) ጠንካራ የመነሻ ደረጃ ንብርብር ውፍረት ያለው ውፍረት ከ 20 እስከ 14: 4-18 ነው.

የአኖኮክ ቴክኖሎጂ CO., LTD
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.enivikoch.com
ቼንግ ዑደት -104, ክፍል 1, ህንፃ 1, ቁ. 158, ቲያፊኑ 4 ኛ ጎዳና, Che -ud Tun, Che -udu
የሆንግ ኮንግ ጽ / ቤት: - 8f ቼንግ ቼንግ Weg ህንፃ, 251 ሳን wui ጎዳና, ሆንግ ኮንግ
ፋብሪካ: ጁንጂሊን ኢንዱስትሪ ዞን, ሚያንኪ ሲቲ, ሲኪን ክፍለ ሀገር
የልጥፍ ጊዜ: - APR-08-2024