የሚመዝኑ እንቅስቃሴ እና ቀጥተኛ የማስፈጸሚያ ስርዓት

የስርዓቱ የተለመደ የማሰማራት ሾርባ

የስርዓት ማሰማራት በሁለት ክፍሎች ተከፍሏል-የእርምጃ ቤቱ ጣቢያ እና የክትትል ማእከል, እና ሁለቱ ክፍሎች በግል መስመር አውታረመረብ ወይም በአሠራሩ በሚሰጥ በይነመረብ ውስጥ የተገናኙ ናቸው.

(1) በጣቢያው ፈልግ

የምርመራ ጣቢያው በሁለቱ የማሽከርከሪያ አቅጣጫዎች መሠረት በሁለት ስብስቦች የተከፈለ ነው, እያንዳንዱም በመንገድ ሁለት መንገዶች ላይ በተቆራረጡ ሁለት የሩጫ ግፊት ዳሳሾች እና ሁለት ደረጃዎች አሉት.

ከሦስት የ ሁለት l መሎጊያዎች በመንገዱ ዳር ላይ ተደምስሰዋል. ከነሱ መካከል ሶስት f አጠገብ ሶስት f አጠገብ ሦስት f አጠገብ የተጫነ ምርመራዎች በሚመዘገቡት የፍተሻ ሰሌዳዎች, የመረጃ ማሳያ መመሪያ ማያ ገጾች እና ማራገፍ Qureadok QUORES ROPOROS ROPOROSER ROPOROSER ROPORSON ROPORSOROSER ROPORSOROSER ROOSEROSESORSERORESES. በዋናው መንገድ ላይ በሁለቱ የ LONE ገጾች ላይ ከ 3 የፊት-መጨረሻ ቅጽበታዊ ገጽ እይታዎች, 1 የተቀናጀ ኳስ ካሜራ, 3 የኋላ መብራቶች, 3 የኋላ ቅጽበሻ ካሜራዎች, 3 መራመድ.

1 WIM ተቆጣጣሪ, 1 የ 1 ኛ መንገድ ኮምፒተር, 1 የሃርድ ዲስክ ቪዲዮ መቅጃ, የፋይበር ኦፕቲክ ሽግግር, የኃይል አቅርቦት እና መብረቅ የመርከብ መሳሪያዎች በቅደም ተከተል የመንገድ ዳር መቆጣጠሪያ ካቢኔ ውስጥ በቅደም ተከተል ተሰማርተዋል.

8 ከፍተኛ ትርጉም ካሜራዎች, 1 የተቀናጁ ዶም ዶም, 1 WIM ተቆጣጣሪ እና 1 ወደብ አገናኝ በኔትወርክ ገመድ በኩል የተገናኙ ሲሆን የኢንዱስትሪ ኮምፒተር እና የተሽከርካሪ መመርመሪያ በቀጥታ የተገናኙ ናቸው. የመረጃ የማሳያ መመሪያ ማያ ገጽ ከ 24-ወደ ኋላ ቀይር ጋር ተገናኝቷል በፋይበር ኦፕቲክ ሽግግር

(2) የቁጥጥር ማእከል

የክትትል ማእከል 1 ማብሪያ / ማጥፊያ / 1 መቀያየር, 1 የመረጃ ቋት አገልጋይ, 1 ቁጥጥር ኮምፒዩተር, 1 ከፍተኛ ትርጉም አሰጣጥ እና 1 ትላልቅ ማያ ገጾች ስብስብ.

የትግበራ ሂደት ንድፍ

1) የተዋሃደ ብልህ ኳስ ካሜራ በእውነተኛ ጊዜ ውስጥ የመንገድ ቪዲዮን የሚሰበስብ, በሃርድ ዲስክ የቪዲዮ ቪዲዮ ተመራማሪ ውስጥ ያከማቻል, እና ለቪድዮ ፍለጋው በእውነተኛ-ጊዜ ማሳያ በእውነተኛ ሰዓት ላይ ይልካል.

2) በግንባሩ ረድፍ ላይ የሚገኘውን ተሽከርካሪ በሚገባበት ጊዜ, የተሽከርካሪውን የኋላ, የኋላ እና ጎን ለጎን የሚይዝ የፍቃድ ሰሌዳውን እና ጎን ለጎን የመሬት ማዘዣ / ቅጽበተ-ቅኝት ካሜራውን የሚያነቃቃውን የአሁኑን ማቀነባበሪያ / ማጭበርበሪያውን ያወጣል, እና በተመሳሳይ ጊዜ ክብደትን ለመጀመር ለመዘጋጀት የመበተን ስርዓትን ያሳውቃል,

3) የተሽከርካሪው ጎማ የ WIM ን ዳሳሽ ሲነካ, የኩባራ ግፊት ዳሳሽ ሥራ መሥራት ይጀምራል, በሕመም የመነጨውን የግፊት ምልክቱን ይሰበስባል, እናም በክፍያ የመነጨ የግፊት ምልክቱን ይሰበስባል, እናም በክሱ ከተጠየቁ በኋላ ወደ ሥራው ይመሰርታል,

4) የሚመዝኑ መሣሪያው በተሳካ ሁኔታ የተወሳሰበውን እና የካሳ ማካካሻውን በሚፈታበት ጊዜ የተካሄደውን ምልክት እና የተሽከርካሪው ብዛት ያላቸው መረጃዎች ተገኝተዋል, እና ለተራራማው ሂደት ያሉ መረጃዎች ተገኙ.

5) የፍቃድ ፕላኔት እውቅና ማወቂያ / መቅረጽ ካሜራ የፍቃድ ሰሌዳውን ቁጥር, የፍቃድ ሰሌዳውን እና የተሽከርካሪውን የሰውነት ቀለም ያወጣል. የመለያው ውጤት እና የተሽከርካሪው ፎቶዎች ለድግድ ለኢንዱስትሪ ኮምፒተር ይላካሉ.

6) የኢንዱስትሪ ኮምፒተር በተሽከርካሪ ፈቃድ ሰሌዳው ቁጥር እና ከሌሎች መረጃዎች ጋር የሚመጥን ውሂብን ይዛመዳል እንዲሁም ተሽከርካሪው ከመጠን በላይ የተጫነ መሆኑን ወይም አለመሆኑን ለማወቅ በተሽከርካሪው ውስጥ የተሽከርካሪውን ጭነት ደረጃ ያወዳድሩ እና የተሽከርካሪውን ጭነት በመደበኛነት ያወዳድሩ.

7) ተሽከርካሪው ከመጠን በላይ ካልተጫነ, ከላይ ያለው መረጃ በመረጃ ቋቱ ውስጥ ይቀመጣል እናም ወደ መቆጣጠሪያ ማእከል የመረጃ ቋት የመረጃ ቋት የመረጃ ቋት የመረጃ ቋት የመረጃ ቋት የመረጃ ቋት የመረጃ ቋት በተመሳሳይ ጊዜ የተሽከርካሪ ፈቃድ ሰሌዳው ቁጥሩ ቁጥር እና የጭነት መረጃ ለተሽከርካሪዎች መረጃ ማሳያ ወደ የመረጃ መመሪያ ማሳያ ይላካል.

8) ተሽከርካሪው ከመጠን በላይ ከተጫነ በኋላ የመንገድ ቪዲዮ ውሂብ ከጊዜ በኋላ የመንገድ ቪዲዮ ውሂብ ከተጫነበት ጊዜ አንስቶ እስከመቀባበር ድረስ ወደ የፍቃድ ሰሌዳው ከወሰደ በኋላ ወደ መቆጣጠሪያ ማእከል የመረጃ ቋት የመረጃ ቋት የመረጃ ቋት የውሂብ ጎታ ነው. የተሽከርካሪውን መረጃ ለማሳየት, እና ተሽከርካሪውን ወዲያውኑ ለመቋቋም ወደ የመረጃ አመራሩ ምክንያት ይሂዱ.

9) የጣቢያ ጣቢያዎች ቁጥጥር መረጃ, የአጠቃቀም ሪፖርቶችን በማስመሰል እና በትልቁ የመረበሽ ማያ ገጽ ላይ በማሳየት የተሽከርካሪ ጭነት መረጃ የሕግ አስከባሪ ማቀነባበሪያን ለማመቻቸት ውጫዊ ሁኔታ መረጃ ሊላክ ይችላል.

በይነገጽ ንድፍ

ለተሽከርካሪ ከመጠን በላይ የመጫኛ ክፍል ውስጥ ውስጣዊ እና የውጭ በይነገጽ ባህሪዎች መካከል የውስጥ እና የውጭ በይነገጽ ባህሪዎች መካከል እንዲሁም በስርዓቱ እና በውጫዊ የክትትል ማዕከል ማእከል ስርዓት መካከል. በይነገጹ ግንኙነቱ ከዚህ በታች ባለው ምስል ውስጥ ይታያል.