በእንቅስቃሴ ላይ ይመዝኑ (ዊም)

በመንገድ ትራንስፖርት ውስጥ ከመጠን በላይ መጓዝ በሁሉም ረገድ የተደበቁ አደጋዎችን በማምጣት በተደጋጋሚ የታገደ ሆኗል. ከመጠን በላይ የተጫኑ ቫኖች የትራፊክ አደጋዎች እና የመሠረተ ልማት ጉዳቶች የመያዝ እድልን ይጨምራሉ, እናም "በተጫነ" እና "ከመጠን በላይ" ሳይጫን "ፍፁም ውድድርን ያስከትላሉ. ስለዚህ የጭነት መኪናው የክብደት ደንቦቹን ማሟላት አለመሆኑ በጣም አስፈላጊ ነው. በበሽታው የበለጠ ውጤታማ በሆነ የመቆጣጠር እና ከመጠን በላይ ጭጋገቶች በሚተዳደርበት ጊዜ አዲስ ቴክኖሎጂ መልመጃ-ውስጣዊ እንቅስቃሴ ቴክኖሎጂ ይባላል. የሚመዝን እንቅስቃሴ (WIM) ቴክኖሎጂ ያለመከሰስ ምንም ዓይነት ረብሻ ያለ ረብሻ ሳያስከትሉ የጭነት መኪናዎች ሊመዘገቡ ያስችላቸዋል, ይህም የጭነት መኪናዎች ደህንነታቸው የተጠበቀ እና ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዲጓዙ ይረዳቸዋል.

ከመጠን በላይ የተጫነ የጭነት መኪናዎች ለመንገድ ትራንስፖርት አደጋን ለማሳደግ አደጋን በመጨመር የመንገድ ላይ ደህንነትን መቀነስ, የመንገድ ልማት ጥንካሬ (የመንገድ መጓጓዣዎች) እና በትራንስፖርት ኦፕሬተሮች መካከል ፍትሃዊ ውድድርን በመጨመር ላይ.

በጨረታ አውቶማቲክ ክብደቱ, ዝቅተኛ ፍጥነት ተለዋዋጭ ተለዋዋጭ ውጤታማነት በመመዘን, በዝቅተኛ ፍጥነት ተለዋዋጭ ተለዋዋጭ የመመዝገቢያ መመዘኛ በቻይና ውስጥ በብዙ ቦታዎች ይተገበራል. ዝቅተኛ ፍጥነት ተለዋዋጭ ተለዋዋጭ ክብደቶች, በዋነኝነት በመጫን ሕዋሳት (በጣም ትክክለኛ ቴክኖሎጂ) የተገነባ እና ቢያንስ ከ 30 እስከ 40 ሜትር ርዝመት ያለው ኮንክሪት ወይም አስፋልት መድረኮች ላይ ተጭነዋል. የውሂብ ማግኛ እና የማቀናበር ስርዓት የሶፍትዌር ሶፍትዌሮች በመጫጫው ህዋስ የሚተላለፉትን ምልክት እና የመሽከርከሪያ ወይም የጥድሙ ጭነት በትክክል በማስላት የስርዓቱ ትክክለኛነት 3-5% ሊደርስ ይችላል. እነዚህ ስርዓቶች የተጫኑ ናቸው, ከሽመናዎች ውጭ, ከሽመናዎች, ከድማቶች እና በማንኛውም ሌላ ቁጥጥር የሚደረግበት ቦታ ነው. እንደ ማታለያው ቁጥጥር የሚደረግበት እና ፍጥነቱ በአጠቃላይ ከ5-15 ኪ.ሜ / ሰ.

ከፍተኛ የፍጥነት ተለዋዋጭ ክብደት (ሀ- WIM)
ከፍተኛ ፍጥነት ተለዋዋጭ ተለዋዋጭነት የሚያመለክተው እነዚህ ተሽከርካሪዎች በመኪና ፍሰት ውስጥ በመደበኛ ፍጥነት በሚጓዙበት ጊዜ ዳቦ እና የተሽከርካሪዎች ሸክሞችን የሚመለከቱ ዳሳሾችን የሚያመለክቱ ናቸው. ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ተለዋዋጭ ተለዋዋጭ የመመዝገቢያ ስርዓት በመንገድ ክፍል ውስጥ ማለፍ እና የግል ልኬቶችን ወይም ስታቲስቲክስን በመመዝገብ ያስችላል.

ከፍተኛ የፍጥነት ተለዋዋጭ ክብደት ያላቸው ዋና ጥቅሞች (ሀ- WIM) ናቸው-
ሙሉ በሙሉ ራስ-ሰር ክብደት ያለው ስርዓት;
የመጓጓዣውን ፍጥነት ጨምሮ, የ RAXES ፍጥነት, የጊዜን ብዛት, ወዘተ ጨምሮ የጉዞ ፍጥነትን ጨምሮ ሁሉንም ተሽከርካሪዎች ሊመዘግብ ይችላል.
አሁን ባለው መሠረተ ልማት ላይ በመመርኮዝ (ከኤሌክትሮኒክ ዓይኖች ጋር ተመሳሳይ ነው), ምንም ተጨማሪ መሠረተ ልማት ያስፈልጋል, እና ወጪው ምክንያታዊ ነው.
ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ተለዋዋጭ ዘዴዎች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ-
በመንገድ ላይ እና ድልድይ ላይ የእውነተኛ ጊዜ ጭነቶች ይመዝግቡ, የትራፊክ መረጃ አሰባሰብ, የጭነት ስታቲስቲክስ አሰባሰብ, የመንገድ ላይ ዳሰሳዎች እና የመንገድ ላይ የዋጋ ግጭቶች በትክክለኛው የትራፊክ ጭነት እና ጥራዞች ላይ በመመርኮዝ የመንገድ ላይ ቅናቶች እና የዋጋ አክስነት; ከመጠን በላይ የተጫነ የጭነት መኪናዎች ምርመራ በሕግ የተጫኑ የጭነት መኪናዎች አላስፈላጊ የሆኑ የጭነት መኪናዎችን አላስፈላጊ የሆኑ የጭነት መኪናዎችን ከማሳደድ ያስቀናቸዋል.