ለመንገድ ከመጠን በላይ መጫንን ለመቆጣጠር የቀጥታ ማስፈጸሚያ ፍተሻ ጣቢያዎች ቁልፍ ንድፍ

መግቢያ

የከባድ መኪናዎች ሕገወጥ ጭነትና ጭነት አውራ ጎዳናዎችና ድልድዮችን ከማውደም ባለፈ በቀላሉ የመንገድ ትራፊክ አደጋ ከማስከተሉም በላይ የሰዎችን ሕይወትና ንብረት አደጋ ላይ ይጥላል። እንደ አኃዛዊ መረጃ ከሆነ ከ 80% በላይ የሚሆነው የመንገድ ትራፊክ አደጋ በጭነት መኪናዎች ምክንያት የሚደርሰው ከመጠን በላይ እና ከመጠን በላይ ከተጫነ መጓጓዣ ጋር የተያያዘ ነው.

ባህላዊው የተጨናነቀ እና የተጨናነቀ የመጓጓዣ ፍተሻ ዘዴ ዝቅተኛ የህግ አስከባሪ ቅልጥፍና ያለው ሲሆን ይህም የተሸከርካሪ መጨናነቅ ክስተትን ለመፍጠር ቀላል ነው, እና ቀጥተኛ የማስፈጸሚያ ማወቂያ ነጥብ መቆጣጠሪያ ሁነታ በራስ-ሰር ለመለየት, ለመለየት እና ለማጣራት በተለዋዋጭ አውቶማቲክ የመለኪያ እና የመለኪያ ስርዓት ላይ የተመሰረተ ነው. የተጨናነቁ እና የተጫኑ ተሽከርካሪዎች ትክክለኛ እና ቀልጣፋ ቁጥጥርን ለማግኘት በየሰዓቱ የሚያልፉ ተሽከርካሪዎች። ከአቅም በላይ የተጫነ የትራንስፖርት ባህሪ አስተዳደርን ለማጠናከር፣የሀይዌይ ተቋማትን ደህንነት እና የሰዎችን ህይወት እና ንብረትን ለማስጠበቅ፣የጎዳና ላይ ትራንስፎርሜሽን ቀጥታ ማስፈጸሚያ ስርዓት ቀስ በቀስ ሙሉ በሙሉ በማስተዋወቅ እና በሀይዌይ ላይ ተግባራዊ የተደረገ ሲሆን የፍጥነት መንገዱን መቆጣጠር አመርቂ ውጤት አስመዝግቧል። ውጤቶቹ እና የሀይዌይ ትራንስፎርሜሽን መጠን ቁጥጥር በ 0.5% ውስጥ ቁጥጥር ተደርገዋል, እና ህገ-ወጥ መጨናነቅ እና ተራ አውራ ጎዳናዎች መጨናነቅም ውጤታማ በሆነ መንገድ ተቀርፏል.

ቀጥተኛ የማስፈጸሚያ ስርዓት ማዕቀፍ

1. የአስተዳደር ስርዓቱ መዋቅር እና ተግባራት

የቀጥታ ማስፈጸሚያ ዘዴው የሚያመለክተው እንደ ተሽከርካሪዎች የሚያልፉ ክብደትን የመሳሰሉ ተዛማጅ መረጃዎችን በራስ-ሰር ማግኘትን ነው, ይህም የጭነት ተሽከርካሪዎች ከመጠን በላይ የተጫኑ እና የተጓጓዙ መሆናቸውን ለመወሰን እና በሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂያዊ ዘዴዎች ላይ ተመርኩዞ ነው. ማስረጃ አግኝ፣ እና አሳውቁ እና ከእነሱ በኋላ ተነጋገሩ።

የብሔራዊ የኔትወርክ አስተዳደር መረጃ ሥርዓት በትራንስፖርት ሚኒስቴር ተደራጅቶና ተገንብቶ የግዛት ሥርዓት መረጃዎችን በማያያዝና በማጋራት፣ በሚኒስቴርና በክልል መካከል ለሚደረገው የንግድ ሥራ ቅንጅት ድጋፍ በመስጠት፣ ብሔራዊ የአስተዳደርና የበላይ አስተዳደርን በብቃት ይቆጣጠራል። ሥራ; በክልል ደረጃ ያለው ፕሮጀክት በክልል (የራስ ገዝ ክልል, ማዘጋጃ ቤት) የትራንስፖርት ክፍል ተደራጅቶ መገንባት በችሎቱ ውስጥ ያለውን የንግድ ሥራ አመራር እና አገልግሎት ተግባራትን እውን ለማድረግ, የክልል, የማዘጋጃ ቤት እና የካውንቲ ደረጃዎችን በመደገፍ የቁጥጥር ሥራን ለማከናወን, እና ከሚኒስቴር-ደረጃ ስርዓት ጋር ይገናኙ.

እንደ ምሳሌ ዠይጂያንግን ብንወስድ የክፍለ ሀገሩ በኔትወርኩ የተሳሰረ የአስተዳደር ስርዓት ከላይ እስከ ታች ባለ አራት ሽፋን መዋቅር እና ባለ ሶስት እርከን አስተዳደርን ተቀብሏል፡ እነዚህም የሚከተሉት ናቸው።

1) የክልል አስተዳደር መድረክ

በጠቅላይ ግዛቱ በኔትወርኩ የተሳሰረ የአስተዳደር ስርዓት ውስጥ የስድስት ዋና ዋና መድረኮችን ሚና የሚጫወት ሲሆን እነሱም መሰረታዊ የመረጃ ማእከል መድረክ ፣ የመረጃ ልውውጥ መድረክ ፣ የአስተዳደር የቅጣት መድረክ ፣ የአንድ ጊዜ ህገ-ወጥ ረዳት የፍርድ መድረክ ፣ የምዘና እና የግምገማ መድረክ እና ስታቲስቲካዊ ትንተና እና ማሳያ መድረክ። የጉዳዩን ዳታቤዝ፣ የፍላጎት ዳታቤዝ እና የሕግ አስከባሪ ሠራተኞችን መረጃ ለማግኘት ከክልላዊ መንግሥት አገልግሎት አውታር ጋር ይገናኙ እና የአስተዳደር ቅጣት አያያዝ መረጃን በቅጽበት ሪፖርት ያድርጉ። የጭነት መኪና መረጃ እና የአሽከርካሪ መረጃን ለማግኘት ከትራፊክ ፖሊስ ስርዓት ጋር በመትከል፣ ህገወጥ የተጨናነቀ የመጓጓዣ መረጃን መቅዳት፣ የትራንስፖርት ኢንተርፕራይዞችን፣ የጭነት ተሽከርካሪዎችን ወዘተ መረጃ ለማግኘት ከትራንስፖርት አስተዳደር ሥርዓት ጋር በመትከል እና ሕገ-ወጥ የተጨናነቀ የትራንስፖርት መረጃዎችን መቅዳት፤ የተዋሃደ የሰነድ አብነት እና የአስተዳደር ጣቢያው መሰረታዊ መረጃ እና ጥቁር መዝገብ / ፍቃድ አስተዳደር; ለአንድ ትልቅ የመጓጓዣ ጉዞ የአንድ ቅጣት ረዳት ውሳኔን ይገንዘቡ; የክፍለ ሀገሩን የክትትል ጣቢያዎች አሠራር እና የሱፐር-ቁጥጥር ንግድ ሥራን መገምገም እና መገምገም; በስታትስቲክስ እና በመረጃ ትንተና የአውራጃው የአስተዳደር እና የሱፐር-አስተዳደር ፖሊሲ ይገመገማል, እና ለፖሊሲው መግቢያ የመጠን ድጋፍ ይሰጣል; አግባብነት ያለው የህግ እና የቁጥጥር ድጋፍ በየደረጃው ላሉት የአስተዳደር ስራዎች፣ እና በክፍለ ሃገር፣ በማዘጋጃ ቤት እና በካውንቲ ደረጃዎች የንግድ ዳታቤዝ ማቋቋም።

2) የፕሪፌክተር ደረጃ አስተዳደር ሱፐር ሞጁል

በክልል ውስጥ መሰረታዊ የንግድ ሥራ መረጃን አጠቃላይ አስተዳደርን ፣ ከመጠን በላይ የወጡ መረጃዎችን ስታቲስቲካዊ ትንተና ፣ የአካባቢ ከተማ የሕግ አስከባሪ ምርመራ ፣ ጉዳዩን አስተዳደራዊ እንደገና ማጤን ፣ የንግድ ሥራ ማሰማራት ፣ የአካባቢ ከተማን መመርመር እና መገምገም ኃላፊነት አለበት።

3) የዲስትሪክት እና የካውንቲ አስተዳደር ሱፐር ሞጁል

በስልጣን ውስጥ ያሉ የተለያዩ የተደራረበ ማወቂያ ጣቢያዎችን እና ፋሲሊቲዎችን ውሂብ ይቀበሉ እና ያከማቹ (ሁሉንም የተጋነነ ማወቂያ ውሂብን፣ ምስሎችን እና ቪዲዮዎችን ጨምሮ)። በአካባቢው ያለውን ህገወጥ የተጋነነ መረጃ መሰብሰብ/መገምገም/ አረጋግጥ፣ ማህደር ማስቀመጥ፣ እና ተዛማጅ ስታቲስቲክስ፣ ትንተና እና በዲስትሪክቱ እና አውራጃ ውስጥ አሳይ።

4) ቀጥተኛ የማስፈጸሚያ ፍተሻ ጣቢያዎች

በመንገድ ላይ በተዘጋጁት የፎረንሲክስ ዳይናሚክስ እና ቀረጻ መሳሪያዎች ክብደት፣የታርጋ እና ሌሎች ተያያዥ መረጃዎችን የሚያልፉ መኪናዎች ይገኛሉ።

2. ቀጥተኛ የማስፈጸሚያ ስርዓት ቅንብር እና ተግባር

የቀጥታ ማስፈጸሚያ ስርዓት የመስክ መሳሪያዎች (ስእል 1 ይመልከቱ) በዋናነት አውቶማቲክ የመለኪያ እና የመለኪያ መሳሪያዎች፣ የተሸከርካሪ ቀረጻ እና መለያ መሳሪያዎች፣ ህገወጥ ባህሪ ማሳሰቢያ ተቋማት፣ የቪዲዮ ክትትል መሳሪያዎች፣ ወዘተ.

1) የመለኪያ መሳሪያዎች፡- የሚዛን ሴንሰር፣የሚዛን ተቆጣጣሪዎች (ኢንዱስትሪ ኮምፒዩተሮች)፣ የመኪና አከፋፋዮች እና ሌሎችም በሚመለከታቸው ብቃት ባላቸው የመለኪያ ተቋማት መረጋገጥ ያለባቸው ሲሆን የመለኪያ ውጤቱም ለቅጣት መነሻ ይሆናል።

2) ከፍተኛ ጥራት ያለው እውቅና እና ቀረጻ መሳሪያዎች፡- ተሽከርካሪዎችን የሚለይ ታርጋ፣ የሰውነት ሁኔታ፣ የሰሌዳ ቁጥሮች እና ቀለሞችን ጨምሮ የተሽከርካሪ ምስሎችን ለመሰብሰብ የሚያገለግል ነው።

3) የቪዲዮ ክትትል መሳሪያዎች፡ ለጭነት መኪናዎች አውቶማቲክ የመለኪያ መሣሪያዎችን ሂደት ለማግኘት የቪዲዮ ክትትል መሳሪያዎችን መጠቀም እና በቪዲዮ ክትትል መሳሪያዎች የተገኘውን የክትትል መረጃ እንደማስረጃነት መጠቀም ይቻላል።

4) የመረጃ መልቀቂያ መሳሪያዎች፡ በተለዋዋጭ የኢንፎርሜሽን ቦርዱ አማካኝነት የተሞከረው እና የተጨናነቀው ተሽከርካሪ ማስታወቂያውን ለማለፍ በቅጽበት ሊወጣ ይችላል እና የጭነት መኪናውን አሽከርካሪ ለማውረድ በአቅራቢያው ወዳለው ማራገፊያ ቦታ ይመራዋል።

avcsdfb (1)

የቀጥታ ማስፈጸሚያ ማወቂያ ነጥቦች ንድፍ

የፕሮጀክት ቦታ ምርጫ

ከመጠን በላይ መጨናነቅን ውጤታማነት ለማሻሻል ቀጥተኛ የማስፈጸሚያ ፍተሻ ጣቢያዎች "አጠቃላይ እቅድ እና የተዋሃደ አቀማመጥ" በሚለው መርህ መሰረት መምረጥ አለባቸው, እና ለሚከተሉት ባህሪያት ቅድሚያ መስጠት አለባቸው.

1) የጭነት መኪናዎች በቁም ነገር ተጨናንቀዋል ወይም የጭነት መኪናዎች በመንገድ ላይ ማለፍ አለባቸው;

2) ቁልፍ ከተጠበቁ ድልድዮች ጋር የተገናኙ መንገዶች;

3) የክልል ድንበሮች, የማዘጋጃ ቤት ወሰኖች እና ሌሎች የአስተዳደር ቦታዎች መገናኛ መንገዶች;

4) ለተሽከርካሪዎች ለመዞር ቀላል የሆኑ የገጠር መንገዶች.

2. የክብደት መገልገያ ንድፍ

2.1. ተለዋዋጭ የጭነት መኪናዎች ሚዛን

ተለዋዋጭ የጭነት መኪና ሚዛን ተሽከርካሪው በሚያልፍበት ጊዜ የርዝመታዊ ክብደትን (ጠቅላላ ክብደት)፣ የአክሰል ሎድ እና የአክሰል ቡድን ጭነትን ለመለካት የሚያገለግል አውቶማቲክ የመለኪያ መሳሪያ ሲሆን በዋናነት ጭነት አለው።

መሳሪያው, የመረጃ ማቀነባበሪያው ክፍል እና የማሳያ መሳሪያው የተዋቀሩ ናቸው, በውስጡም የመረጃ ማቀነባበሪያው ክፍል ብዙውን ጊዜ በመቆጣጠሪያ ካቢኔት መልክ የተነደፈ ነው. እንደ ተለያዩ አጓጓዦች፣ ተለዋዋጭ የጭነት መኪና ሚዛኖች በተሸከርካሪ ዓይነት፣ አክሰል ሎድ ዓይነት፣ ድርብ መድረክ ዓይነት፣ አክሰል ቡድን ዓይነት፣ ባለብዙ አደረጃጀት ጥምር ዓይነት እና ጠፍጣፋ የሰሌዳ ዓይነት ደግሞ እንደ አክሰል ቡድን ዓይነት ሊከፈሉ ይችላሉ። የአጓጓዡ የስራ መርህ ተሸካሚው የጎማውን ጭነት በሚሸከምበት ጊዜ የኤሌክትሪክ ምልክቱን መለካት እና ከዚያም በማጉላት እና በምልክት ማቀነባበሪያ ወደ ተሽከርካሪው ብዛት መለወጥ ሲሆን ይህም በሁለት ምድቦች ይከፈላል-የጭንቀት መለኪያ እና የኳርትዝ ክሪስታል ዓይነት.

የመለየት ትክክለኛነት መስፈርቶችን በሚያሟሉበት ሁኔታ ውስጥ, ተስማሚ ተለዋዋጭ የጭነት መኪና ሚዛን እንደ የመንገድ ሁኔታ መመረጥ አለበት, እና አዲስ ቴክኖሎጂን የሚመዝኑ መሳሪያዎችን በከፍተኛ ትክክለኛነት, በዝቅተኛ ዋጋ እና ከደረጃዎች ጋር በተጣጣመ መልኩ መጠቀምን ማበረታታት አለበት. ተሰልፈው የማያቋርጡ የክብደት ማወቂያ ቦታ የሚያልፍ የጭነት መኪናዎች በትክክል መለየት ይችላሉ።

2.2. የውጪ መሳሪያዎች መዘርጋት

ምስል 2 ቀጥተኛ የማስፈጸሚያ ጣቢያዎች የተለመደ አቀማመጥ ንድፍ ነው, እና ሠንጠረዥ 1 የዋና መሳሪያዎች ተግባራዊ መስፈርቶች ናቸው. የቀጥታ ማስፈጸሚያ ነጥቡ በነጠላ አስፋልት መንገድ ላይ ሲቀመጥ በጠቅላላው የመንገድ መስቀለኛ መንገድ ላይ ተለዋዋጭ የጭነት መኪና ሚዛን መቀመጥ አለበት፣ እና መስቀለኛ ክፍሉ በሙሉ በሁኔታዎች ማዋቀር ካልተቻለ እንደ ተሳሳተ- ተሽከርካሪዎች ክብደትን እንዳያመልጡ መንገድ መንዳት እና ማሽከርከር መጨመር አለባቸው።

avcsdfb (2)

ምስል 2. የቀጥታ ማስፈጸሚያ ጣቢያው የተለመደ ንድፍ

ሠንጠረዥ 1.የቁልፍ መሳሪያ ተግባራዊ መስፈርቶች

የመሳሪያው ስም ቁልፍ ባህሪ መስፈርቶች:
1 ተለዋዋጭ የጭነት መኪናዎች ሚዛን በራስ ሰር ጊዜ, መጥረቢያዎች ቁጥር, ፍጥነት, ነጠላ አክሰል መጥረቢያ ጭነት, ተሽከርካሪ እና ጭነት አጠቃላይ ክብደት, wheelbase እና ሌሎች የተሽከርካሪ መረጃ መለየት ይችላል; በጭነት ተሽከርካሪው በኩል የወረፋ ሁነታን በትክክል መለየት ይችላል; እንደ የሌይን ለውጥ እና የፍጥነት መስበር ያሉ የጭነት ተሽከርካሪዎችን ያልተለመደ የመንዳት ሁኔታን መቋቋም ይችላል፤ የፊት-መጨረሻ የጭነት መኪና የተጨናነቀ መረጃን በእውነተኛ ጊዜ ወደ አስተዳደር ስርዓቱ ማስተላለፍ ይችላል; ያልተቋረጠ ሁለንተናዊ የአየር ሁኔታ ቀጣይነት ያለው ሥራ ባልተጠበቀ ሁኔታ ሊያሟላ ይችላል; የተሳሳተ ራስን የመፈተሽ ተግባር ሊኖረው ይገባል
2 የሰሌዳ ታርጋ እውቅና እና ቀረጻ መሣሪያዎች የመሙያ ብርሃን ወይም ብልጭ ድርግም የሚሉ መብራቶችን ማሟላት አለበት; የሰሌዳ ቁጥሩን በግልጽ መያዝ ይችላል, የአካባቢ ጥበቃ ውቅር አለው, እና የብርሃን ብክለትን ለማስወገድ የሶስት-በ-አንድ ሙሌት መብራትን መጠቀም ይመከራል; የጭነት ተሽከርካሪ ቁጥር ሰሌዳዎችን ምስሎች በሙሉ ፍሬም JPG ቅርጸት የመቅረጽ ችሎታ; የፊት ለፊት ባለ 1 ከፍተኛ ጥራት ያለው ምስል ማንሳት የሚችል ሲሆን በሥዕሉ ላይ ባለው መረጃ መሠረት የጭነት መኪናውን የታርጋ ቦታ፣ የፊት እና የኬብ ገጽታዎችን እና የፊት ቀለሙን በግልፅ መለየት መቻል አለበት። የመኪናው; የተሸከርካሪው መለያ እና ቀረጻ መሳሪያው የማያቋርጥ የክብደት ማወቂያ ቦታ የሚያልፈውን ተሽከርካሪ ምስል ከጎን እና ከጅራት ከበርካታ ማዕዘኖች በመነሳት እና የጭነት መኪናውን የዘንጎች ብዛት በግልፅ መለየት መቻል አለበት። በምስሉ መረጃ መሰረት የሰውነት ቀለም እና የተጓጓዙ እቃዎች መሰረታዊ ሁኔታ; የተሽከርካሪ መለያ እና የመያዣ መሳሪያዎች የተሳሳተ ራስን የመፈተሽ ተግባር ሊኖራቸው ይገባል; ያልተለመደው የክስተት ቀረጻ መሳሪያው ያልተለመደ የተሽከርካሪ ማቋረጫ እና የመጠቅለያ መስመርን የመለየት ተግባርን ይደግፋል።
3 የቪዲዮ ክትትል መሣሪያዎች የፎረንሲክ ምስሎች ቢያንስ 2 ሚሊዮን ፒክሰሎች መሆን አለባቸው እና የማይነካ መሆን አለባቸው።
4 የመረጃ ማተሚያ መሳሪያዎች የተሸከርካሪውን የተትረፈረፈ የፍተሻ መረጃ በተጨናነቀው ተሽከርካሪ ነጂ ላይ በቅጽበት መልቀቅ እና የጽሁፍ መቀያየርን፣ ማሸብለል እና ሌሎች የማሳያ ዘዴዎችን መገንዘብ መቻል አለበት።

መኪናው ከመጠን በላይ እንደተጫነ ተጠርጣሪ ሆኖ ሲገኝ ታርጋው በተለዋዋጭ የመረጃ ሰሌዳ ይገለጣል እና ተሽከርካሪው በአቅራቢያው ወደሚገኝ ከልክ በላይ የተጫነ የትራንስፖርት ፍተሻ ቦታ እንዲሰራ ይደረጋል። በመረጃ ሰሌዳው እና በተለዋዋጭ የጭነት መኪና ሚዛን መካከል ያለው የቅንብር ርቀት የተሽከርካሪ እይታ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት ፣ እና እንደ የመንገድ ሁኔታዎች ተገቢውን ተለዋዋጭ የመረጃ ሰሌዳ ዓይነት እና የቅንብር ርቀትን መምረጥ ይመከራል ። በመረጃ ሰሌዳው እና በተለዋዋጭ የጭነት መኪና ሚዛን መካከል ያለው ርቀት በመንገድ አሰላለፍ ሁኔታ ምክንያት የአሽከርካሪውን የታይነት መስፈርቶች የማያሟላ ከሆነ የጭነት መኪናውን የመንዳት ፍጥነት ለመገደብ ወይም የመረጃ ሰሌዳውን የ LED ቅንጣቶችን ለማሻሻል ይመከራል ። የአሽከርካሪው የታይነት ጊዜ.

3. የክብደት ስህተቶችን ለመቀነስ የእርምጃዎች ንድፍ

በቅጣት መስፈርት ውስጥ ከመጠን በላይ የመጫኛ ክፍፍል መስፈርቶች, ከ 1 ~ 80 ኪሎ ሜትር የሩጫ ፍጥነት, በተለዋዋጭ ክብደት ውስጥ ያለው የተሽከርካሪ እና ጭነት አጠቃላይ ክብደት የ 10 ትክክለኛነትን መስፈርቶች ማሟላት አለበት, እና የተስማሙበት ትክክለኛ ዋጋ መቶኛ የተሽከርካሪው አጠቃላይ ክብደት ከመጀመሪያው ፍተሻ እና ከተከታዩ ፍተሻ ስህተት አይበልጥም።

± 5.00%, እና በጥቅም ላይ ያለው የሙከራ ስህተት ከ ± 10.0% አይበልጥም.

በፔቭመንት ምክንያቶች የሚፈጠረውን ስህተት ወደ ሚዛን ለማቃለል በቀጥታ ማስፈጸሚያ ጣቢያዎች ያሉ መሣሪያዎችን ከመመዘን በፊት እና በኋላ በሚመዘንበት አካባቢ ያለው አስፋልት የሚከተሉትን መስፈርቶች ማሟላት ይኖርበታል።

1) ቁመታዊ ቁልቁል ከ 2% በላይ መሆን የለበትም, እና የእግረኛው የጎን ተዳፋት ከ 2% በላይ መሆን የለበትም;

2) በሲሚንቶው ንጣፍ ላይ የዲፎርሜሽን ማያያዣ ፣ የክራባት ዘንግ እና መሙያ በኋለኛው የሲሚንቶ ኮንክሪት እና አሁን ባለው የሲሚንቶ ንጣፍ መካከል ሲደረደሩ;

3) በአስፋልት ንጣፍ ላይ በሚፈጠርበት ጊዜ በኋለኛው የሲሚንቶ ኮንክሪት እና አሁን ባለው የአስፋልት ወለል ኮርስ መካከል የግራዲየንት ሽግግር ይደረጋል። አቅጣጫ ማስፈጸሚያ ጣቢያ

የመምረጫ ነጥቦች በሚከተሉት የመንገድ ክፍሎች ላይ ከመጫን መቆጠብ አለባቸው:

1) ከደረጃ መስቀለኛ መንገድ በ 200 ሜትር ውስጥ ያለው የመንገድ ክፍል;

2) በመንገዱ ክፍል ላይ የመንገዶች ቁጥር ለውጦች;

3) መሻገሪያ (የአየር ላይ ተጽዕኖ) እና የአቀራረብ ድልድይ (ደካማ ተመሳሳይነት) ክፍሎች;

4) በተሽከርካሪዎች ላይ ተለዋዋጭ ተጽእኖ የሚፈጥሩ የድልድዮች ወይም ሌሎች መዋቅሮች ክፍሎች;

5) በከፍተኛ-ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ መስመሮች ስር በሬዲዮ ማሰራጫ ጣቢያዎች እና በባቡር ሀዲዶች ስር ወይም አቅራቢያ ያሉ ክፍሎች.

በተጨማሪም, በተሽከርካሪው የመንዳት ባህሪ ምክንያት የሚፈጠረውን የክብደት ስህተት ለመቀነስ, በሚዛን ክፍል ውስጥ የሚከተሉት እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው.

1) የመንዳት መንገዱ ባለብዙ መስመር ሲሆን, የመንገዱን መከፋፈያ መስመር ጠንካራ መስመር ይይዛል, እና ተሽከርካሪዎች መስመሮችን እንዳይቀይሩ የተከለከሉ ናቸው;

2) የመንገዱን ክፍል አሰላለፍ ጥሩ እና ለማፋጠን ቀላል በሚሆንበት ጊዜ, የክብደት ማወቂያ ቦታ ፊት ለፊት ያለውን የጭነት መኪና የፍጥነት ገደብ ምልክት ያዘጋጁ;

3) ሆን ተብሎ ቅጣትን የሚያመልጡ እንደ ታርጋ መዝጋት፣ በተሳሳተ አቅጣጫ ማሽከርከር፣ ወረፋ እና ጅራት ማድረግን የመሳሰሉ የመንዳት ባህሪያትን ለመቆጣጠር ህገ-ወጥ የመያዣ እና የመታወቂያ መሳሪያዎችን መጨመር ይቻላል።

መደምደሚያ

ለማጠቃለል ያህል ፣የቀጥታ ማስፈጸሚያ ማወቂያ ነጥቦች አቀማመጥ የክልል የመንገድ አውታር ፣የመንገዱን ሁኔታ እና የአካባቢን ሁኔታ በጥልቀት ከግምት ውስጥ ካስገባ በኋላ እና ስህተቶችን የመቀነስ ዲዛይን በመትከል ቦታው የመንገድ ሁኔታን በመቀነስ መከናወን አለበት ። በአሰራር እና ጥገና ሂደት ውስጥ ያሉ ስህተቶች. የክብደት ግንባታ ወጪን ለመቀነስ ከአጠቃላይ እቅድ ማውጣትና የአቀማመጥ ነጥቦችን ምክንያታዊ ምርጫ ከማድረግ በተጨማሪ የአመራር ባለስልጣንን ግልጽ ማድረግ፣ አመራሩን ከበርካታ ክፍሎች እና ማዕዘኖች በማስተባበር እና ከመጠን በላይ ጫናዎችን ለመቀነስ መጣር ያስፈልጋል። ከምንጩ ባህሪ.

አቫድ (2)

ኢንቪኮ ቴክኖሎጂ Co., Ltd

E-mail: info@enviko-tech.com

https://www.envikotech.com

የቼንግዱ ቢሮ፡ ቁጥር 2004፣ ክፍል 1፣ ህንፃ 2፣ ቁጥር 158፣ ቲያንፉ 4ኛ ጎዳና፣ ሃይ-ቴክ ዞን፣ ቼንግዱ

የሆንግ ኮንግ ቢሮ፡ 8ኤፍ፣ ቼንግ ዋንግ ህንፃ፣ 251 ሳን Wui ስትሪት፣ ሆንግ ኮንግ

ፋብሪካ: ሕንፃ 36, Jinjialin የኢንዱስትሪ ዞን, Mianyang ከተማ, የሲቹዋን ግዛት


የልጥፍ ጊዜ: ማር-09-2024